贵州东益铜仁轨道交通4号线呈坎路站主体结构建设顺利通过验收

    10月15日上午，由贵州东益建设集团有限公司承建的铜仁轨道交通4号线土建4标段呈坎路站的主体结构分部建设顺利通过验收，为后期进入的机电安装施工创造了条件，也为4号线西段早日开通打下了基础。至此，公司承建的两座车站主体结构建设全部通过验收。

    铜仁市轨道交通公司、上海斯美科汇咨询公司、北京城建设计发展公司、北京城建勘察设计研究院公司、贵州东益公司五方责任主体及第三方单位共同参与验收工作。验收工作还邀请铜仁市轨道质监站到场全程监督。验收小组首先听取项目部关于技术质量管理、安全管理、设备管理、盾构施工、管片拼装控制以及内业资料管理情况的汇报；然后，验收人员分为两组，一组去呈坎路车站现场查看了建设结构实体外观、结构尺寸、结构强度、防水效果等现场情况，另一组仔细核查了内业资料，最后验收小组认为该建设混凝土外观达到内实外美的质量要求，无渗漏，满足结构功能及使用要求，内业资料齐全、完整，一致同意大强路站主体结构分部建设通过验收。

    呈坎路站为地下两层双跨岛式车站，站前设单渡线，为地下两层结构，车站外包总长279.8m，标准段宽20.7m，有效站台长120m，站台宽度为12m。主体结构型式为钢筋混凝土箱型框架结构，纵向标准柱跨为9m。车站地下双层段标准段基坑宽度为20.7~21.35m，基坑深度15.6～17.9m，大里程盾构工作井段基坑深度约19.6m，小里程端盾构工作井基坑深度约17.08m。贵州东益铜仁轨道交通4号线土建4标段项目部团队在施工过程中着力解决各类管线改迁、大体积混凝土浇筑等难题，确保了建设安全及质量，多次获得建设方表彰，该项目被评选为2018年度铜仁市建筑施工“平安工地”。

    据悉，目前呈（坎路）大（强路）区间左线出洞的“奋发一号”盾构机已拆除、吊运至大强路车站东端头井口，右线区间正在掘进的“奋发二号”盾构机，已推进了340环，占总环数595环的57%，分公司和项目努力克服盾构渣土外运特别难影响，积极与分包单位一起协调渣土场、运输线路等问题，争取在12月上旬实现呈大区间双线贯通。